Entrevistador: Ingeniero Kadour Ponce, gracias por acompañarnos. Para empezar, ¿cómo se realiza el mantenimiento de los barcos petroleros? ¿Cuáles son las principales tareas que se llevan a cabo en este tipo de embarcaciones?
Ing. Kadour Ponce: Es un placer estar aquí. El mantenimiento de los barcos petroleros es un proceso complejo que implica tanto tareas preventivas como correctivas. Las principales tareas incluyen la revisión y el mantenimiento de los sistemas de propulsión, las bombas de carga y descarga, los sistemas de navegación y los tanques de carga. Además, es crucial asegurarse de que las embarcaciones cumplan con las normativas de seguridad ambiental y operativa, lo que implica revisiones periódicas de los sistemas de control de emisiones y la estructura del casco.
Entrevistador: Hablando de seguridad, ¿cómo se gestionan los riesgos en el mantenimiento de estas embarcaciones, considerando la carga de petróleo que transportan?
Ing. Kadour Ponce: La seguridad es nuestra principal prioridad en todo momento. Existen protocolos muy estrictos que siguen tanto la tripulación como el personal de mantenimiento. Además de las inspecciones regulares, se realizan simulacros de emergencia y se cuenta con sistemas de seguridad avanzados, como detectores de fugas de gas y sistemas contra incendios. La formación continua es clave para minimizar los riesgos. El trabajo en estos barcos implica estar siempre preparado para cualquier contingencia, ya que las implicaciones de una fuga o accidente pueden ser desastrosas.
Entrevistador: ¿Cuáles son los desafíos más grandes que enfrentan en el mantenimiento de estos barcos?
Ing. Kadour Ponce: Los desafíos más grandes son, sin duda, el envejecimiento de los barcos y las condiciones extremas en las que operan. El corrosivo ambiente marino, las altas presiones y las bajas temperaturas afectan tanto a los materiales del barco como a los equipos electrónicos y mecánicos. Además, la carga de petróleo puede causar depósitos y obstrucciones que requieren un mantenimiento meticuloso. Otro desafío es la regulación internacional, que está en constante cambio y exige ajustes frecuentes en los procedimientos y equipos para cumplir con los estándares medioambientales y de seguridad.
Entrevistador: ¿Cuál es la frecuencia con la que se deben realizar estos mantenimientos?
Ing. Kadour Ponce: Dependiendo del tipo de mantenimiento, la frecuencia varía. El mantenimiento preventivo general se realiza según un calendario establecido, que puede ser mensual, trimestral o anual, según las especificaciones del fabricante y las condiciones operativas del barco. Las inspecciones más exhaustivas, como las de los cascos o los sistemas de motores, se realizan anualmente o cada vez que el barco llega a puerto para una revisión más profunda. Además, después de cada viaje largo o de condiciones adversas, se llevan a cabo chequeos adicionales.
Entrevistador: Finalmente, ¿cómo ves el futuro del mantenimiento de barcos petroleros, especialmente con las nuevas tecnologías y regulaciones más estrictas sobre el medio ambiente?
Ing. Kadour Ponce: Creo que el futuro del mantenimiento de los barcos petroleros va a estar marcado por la automatización y las tecnologías digitales. El uso de sensores inteligentes, sistemas de monitoreo remoto y análisis de datos en tiempo real permitirá detectar fallos antes de que ocurran y optimizar los tiempos de inactividad. Además, las regulaciones medioambientales serán cada vez más estrictas, por lo que el uso de combustibles más limpios y la implementación de tecnologías más eficientes será esencial. La sostenibilidad en el sector marítimo será clave para garantizar operaciones seguras y responsables con el medio ambiente.
Entrevistador: Muchas gracias por tus respuestas, Ingeniero Ponce. Ha sido un placer conocer más sobre el mantenimiento de los barcos petroleros.
Ing. Kadour Ponce: Gracias a ustedes por la oportunidad. Ha sido un placer compartir mi experiencia y espero que esta información sea útil.
